在车圈，不能“以貌取车”的这条定律也非常受用，很多车看上去就是个买菜车的样子，譬如福克斯RS、高尔夫R和思域Type-R都是其貌不扬但是性能过人的小钢炮，俗称是“扮猪吃老虎”的车型。但是，在车圈中还存在着那么一批车，它们长相帅气，运动味十足，经常在路上被挑衅，却很少反击，不用怀疑，这些就是咱们今天所讲的“扮老虎被猪吃”的车型。
福特Mustang 2.3T
Mustang作为非常经典的美式肌肉车，车型历史非常有厚度，所以受到了很多车迷朋友的追捧。而从外观来看，Mustang的确帅的不留余地，大尺寸的进气格栅，强劲有力的车身线条，炫酷的LED头灯，都展现出了这匹“野马”放荡不羁的一面。因此，Mustang也成为了很多小资青年的撩妹神器。
Mustang的动力系统有两种选择，5.0L八缸发动机实力自然没的说。可是，车圈也经常流传那么一句话“没有V8的野马，就是野狗”，更何况咱们今天说的这台2.3T四缸野马呢？动力参数上，这台2.3T发动机，最大功率231kW，最大扭矩434N·m，所以这台2.3T Mustang开起来一点也不野，非常之友好，并不会像《速度与激情》中范迪塞尔那台Mustang一样，一脚地板油瞬间弹射。不过这倒也没什么不好，毕竟在城市中驾驶，V8的威力也发挥不出来，友好一点的2.3T还更容易控制一些。
丰田86/斯巴鲁BRZ
丰田86也是大家非常熟悉的一款车，因为《头文字D》的缘故，丰田86成为了很多热爱驾驶的小伙伴的Dream Car。而斯巴鲁BRZ和丰田86出于同一平台，使用同样的水平对置发动机，外观上也仅有细节之处不同，所以两台车实际就是一样的了。同样，86也有一个非常拉风的外观，低矮扁平的车身，攻击力很强的犀利头灯，以及车身两侧的扰流板，尾部粗壮的双出排气，都让人觉得这是一款非常暴力跑车。
但实际上，86的动力真的不是咱们所“认为”的那样，其搭载了一台2.0L水平对置发动机，匹配6挡手动和6AT变速箱，最大输出功率为147kW，最大输出扭矩为205N·m，参数表现没有什么亮眼之处，而实际驾驶起来，也无法体会到加速的迅猛感，至少这不是一台跑车的感觉，而它也只能用排气声和发动机转速来尽力弥补。
但是说到底，86作为一款平民跑车，已经把驾驶乐趣给到了极限，至少甩尾漂移还是可以的，所以，飙车什么的就别想了，还是漂移去吧。
雷克萨斯RC F SPORT
如果刚刚上市的雷克萨斯ES让大家觉得外观非常凶狠，那么这台雷克萨斯RC则是有过之而无不及了，更何况今天咱们所讲的这一款还有个F SPORT的尾缀。双门跑车造型，犀利的头灯，大尺寸黑色网状进气格栅，大轮毂大刹车卡钳，怎么看雷克萨斯RC F SPORT都是一副非常不好惹的样子。
但是大家别忘了，雷克萨斯起家靠的是舒适性、静谧性和工艺，这些东西是刻到骨子里的，即便是雷克萨斯RC F SPORT也具备这些特性，所以当你坐进车里，开动这台雷克萨斯RC F SPORT的时候，你会觉得这分明就是一台双门豪华轿车的样子。雷克萨斯RC F SPORT搭载了一台2.0T发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m，这样的动力确实也不像一台高性能车。不过，这台车是真的帅啊...
普拉多2700
说了这么多都是高性能轿车和跑车，难道越野车里就没有“扮老虎被猪吃”的吗？当然是有的了，而且还是一只霸道的大老虎，普拉多。
众所周知，普拉多在平民越野界的名声可是响当当，一款4.8米多的大车从身边驶过，是肯定会有压迫感的。但是，4.0L和3.5L的普拉多开起来确实霸道，那要是搭载 2.7L自然吸气发动机的普拉多可就霸道不起来了。
普拉多的这台2.7L自然吸气发动机，最大功率120kW，最大扭矩246N·m，试想一下这可是近两吨重的大车啊，这样的动力真的是小马拉大车了。不过，丰田很聪明把油门调教的非常灵敏，所以初段的时候是感觉不到动力“肉”，但是上了高速就会明显感觉到心有余而力不足了。我想丰田也是深知这点，目前2.7L的普拉多已经停产了，只有平行进口和二手车市场中有这款车存在，所以大家购买时一定要考虑清楚，不要只图个外观和便宜，最后“扮老虎被猪吃”啊。
今天，小编帮大家总结这几款“扮老虎被猪吃”的车型可不是讽刺和嘲笑，而是让大家知道这些看上去很厉害的车缺点在哪里，方便大家根据自己的需求筛选。当然了，在如今的城市道路中，不管是老虎还是猪，都得踏踏实实的在车流中慢慢移动，所以厂家才会推出这些长得炫酷而动力却配不上颜值的车型。好了，聊了这么多，你还知不知道还有哪些车是“扮老虎被猪吃”的呢？
