前言：在国内的汽车市场，做一个识货的买车人是非常重要的，因为在国内汽车市场存在着各式各样的低估现象，对于一般的消费者来说似乎像奔驰，宝马，奥迪这样的顶级汽车品牌没有被低估的烦恼，其实不然，即便是强如BBA，在品牌内部也是存在着一定的低估现象，有些车款因为设计，或者是市场定位等的缘故被国内汽车市场莫名的忽视，这类车款也是一些追求个性化的消费者们需要重点关注的车款。
最被低估的宝马，全系2.0T，整车无差评，号称缩小版X6，何为个性车款，小众的属性自然是非常关键的一点，但是最为主要的还是车款一定要具备自己独特的调性，宝马X4无疑是一款充满着品牌调性的产品，说宝马X4之前我们有必要说一说这款车的大哥宝马X6，宝马X6是宝马旗下的首款SAC车款，也就是Coupe SUV，这款车的售价高达百万，并不是一般人能够承受住的价格区间，好在宝马X4的出现缓和了宝马旗下Coupe SUV的高昂售价。
售价更低的宝马X4充分继承了宝马X6的轿跑式SUV设计理念，售价则是稳定在45.58万至58.58万之间，对于一款纯进口的豪华中型SUV来说，这样的售价其实并不是那么高，算是能够让高端消费人群接受的一个售价区间，车款的前脸部分则是和更为低端的宝马X3采用了相同的设计理念，双肾式进气格栅的设计理念依旧是经典，透过格栅还可以看到两条呈现出一定角度的装饰条，这种透视的层次感设计非常的亮眼。
此外车款两侧同样是采用了魅力十足的“天使眼”设计理念，下方的雾灯区域除了有扁长型的雾灯之外还有蜂窝状装饰设计的排气孔，体现出来了一定的运动感，车款的长宽高尺寸为4763*1926*1632mm，和小兄弟宝马X3相比是长度得到了增加，但是车款的高度则是有着小幅度的降低，这样一来车款的侧面造型设计更加的扁平化，当然运动感也是十分的强烈，就车身的线条方面，使用了大量流畅的车身线条设计。
我们还是要将焦点放在车款尾部的溜背式设计上，本来是一款中型SUV，但是在溜背的设计影响下，这款宝马X4的侧面造型更像是一款有着宽大车尾的大型轿车，跨界混搭风格非常的明显，在车款侧面设计的细节部分，前轮眉处有着一个小尺寸的银色装饰进气格栅，20英寸的轮毂设计也是充满了想象力，内置的蓝色卡钳显得非常的神秘且优雅，圆润厚实的车尾部设计则是这款车的一大亮点，尾灯尺寸狭长有型，并且采用了熏黑的工艺设计。
车尾部的下包围处的设计也是比较的粗犷，双边共两处的排气孔设计也是增强了车款的运动属性，在后车窗的上方则是有着一个尺寸不小的扰流板，宝马X4虽然是一款进口的中型SUV，但是在这款车的内饰部分我们还是十分容易的找到国产车型宝马X3的影子，车款的中控台用料非常的扎实，都是大面积双缝线装饰的软性材料，当然还是在部分区域采用了菱形纹路的银色铝制饰面板装饰，提升车款的精致感。
方向盘部分则是采用了真皮包裹的多功能方向盘，造型上粗壮有型，并且功能上更是集成了自适应巡航，车道保持，主动刹车，语音控制等功能，仪表盘部分则是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在不同的驾驶模式下甚至还有不同的表盘背景效果，科技感非常的强烈，车款中控部分则是一台10.25英寸的彩色显示屏，尺寸够大，显示的效果也是足够的细腻，搭载了第六代的宝马人机交互系统，并且带有自然语音识别功能，无线热点等。
宝马X4虽然是一款运动型的SUV，但是在细节上更加的注重驾驶者的体验，比如车款还配置了PM2.5的过滤器，标配了16个音响单元的哈曼卡顿音响能够带有非凡的视听体验，车款在动力系统的表现上也是非常值得期待，车款搭载了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为184马力，252马力，峰值扭矩则是290NM，350NM，均匹配8挡手自一体变速箱，百公里的油耗数据则是在8L左右，当然这也仅仅是工信部的数据，实际油耗会比这个高上不少，毕竟性能车的油耗向来是偏高的。目前宝马X4因为其颇具个性的造型设计，并没有取得大多数国内消费者的认可，这也是宝马目前的一个问题，如何将跨界SUV推向市场始终是一个亟待解决的难题。
